Pilotný výcvik Výcvik pilotov od základu, je nosným programom spoločnosti od jej samého vzniku.V tejto sekcii by sme Vás chceli oboznámiť so všetkým čo sa tejto problematiky týka a to do maximálnej možnej miery. Vyčerpať tak čo najväčšie množstvo Vašich otázok.Najskôr pár základných definícií.
Pilot lietadla je človek, ktorý dokáže na základe svojich odborných znalostí, umu a inteligencie riadiť lietadlo kamkoľvek v rôznych podmienkach. Je to osobnosť, ktorá sa v trojdimenzionálnom priestore dokáže pohybovať voľne ako vták . Ešte väčšmi je to človek, ktorý za pocitom absolútneho blaha a úspechu, dokáže obetovať spústu času a energie, dokazujúc tak sám sebe a okoliu, že vďaka spojeniu špičkovej techniky s ľudským elementom je aj boj s gravitáciou a atmosferickými podmienkami bežnou realitou. Pilot je disciplinovaný najmä sám vôči sebe ale aj ostatným. Pilot si zaslúži na poli cti a slávy ostať navždy ctený svojím okolím za to,že dokáže čosi viac ako ostatní a že jednoducho s prehľadom dokáže riešiť núdzové situácie s ktorými sa bežný človek na zemi nemá šancu nikdy stretnúť.
Kto môže byť pilotom lietadla:
Každý,kto chce lietať, dovršil vek 17 rokov, ukončuje úplné sterdoškolské vzdelanie s maturiou, má zdravé telo aj ducha, je učenlivý, kreatívny, disciplinovaný a pripravený stať sa úspešným má tie najlepšie predispozície stať sa letcom.
Kto môže byť profesionálnym pilotom lietadla:
Každý, kto chce takúto profesiu zastávať, úspešne absolvuje zdravotnú prehliadku 1.triedy na Ústave leteckého zdravia - AMC a ovláda anglický jazyk.
Ako mám začať a kedy je na to vhodná doba?
Začať môžete ihneď tým, že nás navštívite osobne v prevádzkárni našej spoločnosti na letisku Boleráz.“mapa“, alebo nás kontaktujete - radi Vám poradíme www.aircarpatia.sk/kontakt
Je možné si vyskúšať aké to je riadiť lietadlo.
Áno je možné priamo u nás požiadať o skúšobný let predtým, ako sa rozhodnete začať.
Ako prebieha celý výcvik pilota lietadiel.
V prvej rade rozdelíme túto sekciu do niekoľkých fáz, ktorými každý predtým než si vytúžene sadne do kokpitu lietadla buď ako pilot pre radosť alebo profesionál.
Výcvik a získanie preukazu súkromného pilota lietadiel skratka PPL(A):
-uchádzač dovŕšil vek 17 rokov
-úspešne absolvuje zdravotnú prehliadku u povereného lekára viz.zoznam lekárov odklik na zoznam lekárov(pre budúcich profesionálov odporúčame hneď zdravotnú prehliadku vo Vojenskej nemocnici v Košiciach,kde je špecializované pracovisko zdravotnej spôsobilosti leteckého personálu.)odklik na kontakt
-absolvuje teoretickú výuku v našej škole v rozsahu 80 hodín.
-absolvuje praktickú výuku s profesionálnymi inštruktormi podľa schválenej osnovy v rozsahu minimálne 45 letových hodín.odklik na osnovu výcviku
-absolvuje úspešne záverečnú teoretickú skúšku.pozostávajúcu z 15tich predmetov na Leteckom úrade SR.
-absolvuje úspešne záverečnú praktickú skúšku s inšpektorom Leteckého úradu SR.
-získa oprávnenie radiofonistu na Telekomunikačnom úrade SR.
Na aké typy platí takýto preukaz?
Tento preukaz platí na všetky typy lietadiel s celkovou hmotnosťou neprekračujúcou 5700kg. Pre príklad lietadlá vo výcviku alebo bežné typy sa pohybujú vo váhovej kategórii od 450kg do 2000kg.Preukaz rozlišuje ešte typy jenomotorové a viacmotorové. Po dosiahnutí celkového náletu 80 letových hodín vrátane výcviku je možné získanie kvalifikácie na viacmotorové letúne, ktoré podľa schválenej osnovy v rozsahu 7 letových hodín na takom type. Naše výcvikové zariadenie prevádzkuje typ Piper 44-180 SEMINOLE OM-ARC a Cessna T303 Crusader OM-KRN, ktorý je novým prírastkom.
Na aké typy neplatí takýto preukaz?
Tento preukaz neplatí na pilotovanie balónov,bezmotorových lietadiel a padákových klzákov.
Získanie kvalifikácie na takéto druhy lietadiel je však už pomerne jednoduchšie.
Ako dlho je platný takýto preukaz?
Absolventovi je vydaný preukaz Pilota PPL,ktorý je platný 5 rokov od jeho vydania a dá sa predlžovať splnením určitých podmienok. Jeho neoddeliteľnou súčasťou je zdravotná licencia,ktorá sa vydáva na 2 roky. Bez nej je preukaz neplatný!
Zdravotná licencia pre profesionálov je platná 1 rok až do dosiahnutia veku 50 rokov,potom sa predlžuje každých 6 mesiacov.
Pilot musí mať v priebehu každých 2 rokov takisto preskúšanie examinátorom a ten mu jeho kvalifikáciu môže predlžovať. (Examinátor je inšpektor LÚ SR alebo osoba poverená LÚ SR s príslušným oprávnením).
Ako dokážem, že mám nalietané hodiny za uplynulé obdobia?
Každý pilot lietadiel si po skončení kurzu zavedie zápisník pilota, do ktorého si vpisuje vždy neodkladne každý vykonaný let alebo nový typ lietadla, na ktoré sa preškolil. Môžete si ho zakúpiť u nás v pilotshope.
Čo s preukazom súkromného pilota PPL(A) môžem robiť.
Môžem vykonávať lety pre vlastnú potrebu, cestovanie zábavu. Môžete vlastniť a prevádzkovať svoje lietadlo alebo využívať služieb prenájmu lietadiel viz. sekcia renájom lietadiel.
Môžem pokračovať v kariére profesionálneho pilota.
Výcvik a získanie preukazu spôsobilosti obchodného pilota lietadiel, skratka ATPL(A), CPL(A):
Chcem byť profesionálom.
Na začiatku by sme chceli povedať niečo o možnostiach zamestnania ako profesionálneho pilota.
Vôbec nezáleží na veku od 18 do 50 nieje problém. Existuje prípad človeka,ktorý kariéru profesionálneho pilota začal realizovať vo veku 51 rokov a o štyri roky neskôr usadol do kokpitu dopravného lietadla ako druhý pilot. Lietať profesionálne je možné dnes podľa platnej legislatívy do 65 rokov ak Vám to zdravie dovolí.
Vždy je správna doba stať sa profesionálnym pilotom , ak to chcete, mať zaujímavé povolanie,stretnúť a poznávať zaujímavých ľudí z celého sveta . Pre mladých ešte nerozhodnutých nádherne povolanie na celý život. V neposlednej rade jedno z najlepšie platených. Priemerné platy pilotov na Slovensku dosahujú už 3000-10.000 tisíc eur mesačne a v Európe 6000 až 15000 Eur mesačne. Možnosť uplatnenia pilota má celosvetový rozmer bez hraníc.
Kde na to zoberiem peniaze?
Toto je veľmi dôležitá otázka a nieje určite jednoduché pre každého si financovanie zabezpečiť.
Tu však môžme len povedať, že záleží na každého šikovnosti ako si s tým poradí.
Pre informáciu treba dnes rátať pri súčasných cenách so sumou okolo 50.000 eur a dobou výcviku 1-3 roky , celá suma však nemusí byť na „stole“ ihneď a celá. Financovať sa dá postupne.
1.možnosť „ vypýtam si od rodičov“ bude asi len pre úzku skupinku uchádzačov ale je.
2.možnosť „ Prejdem výberovým konaním partnerskej spoločnosti "AEROJOB",. Úspešní absolventi majú nielen isté pracovné miesto u renomovaných spoločností akými sú ČSA, Ryan Air, TRAVEL Servis, ABS JETs, VIZ AIR..... ale ich výcvik je plne hradený z úveru, ktorý úspešný uchadzač dostane pre získanie všetkých potrebných kvalifikácií od zmluvnej banky.
3.možnosť „uzavriem zmluvu so svojim budúcim zamestnávateľom“ t en mi poskytne kompletný výcvik od nuly až po „BOEING“ a upíšem sa na nejakú dobu práve tu. Je to možnosť u nás ešte neprebádaná ale už sa na takýchto alternatívach pracuje a možno v krátkej dobe sa stane realitou.
4.možnosť „chodím do práce a financujem si všetko sám“ doteraz zaužívaná a úspešná metoda, len trocha zdlhavá.
5.možnosť „ ja na to mám“
Kde mám možnosť spraviť toto všetko a získať oprávnenie pilota ATPL(A)
Spoločnosť Air Carpatia je v súčasnej dobe schopná ponúknuť Vám všetko v primeranom čase a cene. Naša spoločnosť je oprávnená na vykonávanie všetkých typov výcviku v súlade s JAR-FCL 1 .
Zhrnutie jednotlivých krokov a fádz výcviku profesionálneho pilota:
1.výcvik súkromného pilota PPL(A)
45 letových hodín- AIR CARPATIA . Pokračovací výcvik pilota 35 hodín
- traťové navigačné lety podľa letového plánu
- navigačné lety klasické
- zdokonalovacie lety v technike pilotáže
- nočné lety za VFR pomienok AIR CARPATIA letecká škola
3.Výcvik na viacmotorových letúňoch
7 hodín AIR CARPATIA letecká škola
4.Ďaľšie zdokonalovacie lety 55 hodín
AIR CARPATIA letecká škola spolu 145 hodín
5.Absolvovanie ATPL teorie
AIR CARPATIA s.r.o., AEROJOB- Absolvujete teoretickú prípravu v schválenom zariadení FTO v rozsahu 3 až 8 mesiacov.
Popri tom môžte samozrejme pokračovať v získavaní praktickej skúsenosti u nás.
6.Výcvik prístrojovej kvalifikácie
AIR CARPATIA
výcvik prebieha v kombinácii na lietadle C-172 GLS a Pa 44-180 vybavením pre lety podľa prístrojov.
Minimálny požadovaný celkový počet letových hodín je 55.
Existujú však ďalšie možné kombinácie,ktoré Vám môžu ušetriť peniaze.
Je to kombinácia simulátora FNTP II a dvojmotorového letúňa počas výcviku na IR
Pri správnej konfigurácii jednotlivých krokov sa Váš sen môže splníť už za 18 mesiacov od úplného začiatku.Neváhajte a kontaktujte nás čo najskôr na habrek@aircarpatia.sk
MIROSLAV HABREK na mobilnom čísle+421 915 735 406
ING.juraj FILUS namobilnom čísle +421 905 713 523
