Piper Pa 44-180 Seminole

Je zatiaľ jediný dvojmotorový letún značky PIPER zakúpený do našej spoločnosti v roku 2006 ako poškodený za účelom MEP(L) a IR(A) výcviku pre viacmotorové letúny. Z hľadiska úspešnosti je to jeden z najekonomickejších (spotreba motorov 65-80litrov na hodinu), najpoužívanejších a dosiaľ najvydarenejších typov dvojmotorových cvičných letúnov vôbec pre svoje univerzálne a veľmi vhodné výcvikové a ekonomické parametre.  



Technický popis:
Jedná sa o celokovový dolnoplošník duralovej konštrukcie, osadený dvoma motormi Lycoming O 360 L/O-360-A1H6 o výkone 2x 180 koňských síl a hydraulicky staviteľnými vrtuľami HARTZELL, so vstrekovaním a rezurzom hodín do Generálnej opravy na 2000h. Spotreba paliva 60-90litrov na hodinu.

Prístrojové vybavenie GARMIN: GMA 340 audiopanel, 2xGNS 430 comm/nav/GPS WAAS s TAWS a GS, Collins ADF, Collins DME 450, NSD HSI indikátor, S-TEC 55X digital autopilot s FLT directorom a prednastavením výšky, GTX 327 A/C digital TXPD s zobrazením ALT..Druhý výškomer.

Uvezie 4 osoby a 350litrov paliva, ktorého zásoba umožňuje dolet až 1250 kilometrov pri cestovnej rýchlosti 320km/h. Jeho dostup do výšky 4500 metrov. Od r.1995 bol vybavený novou generáciou digitálnych prístrojov značky BENDIX/KING až do roku 2000,kedy nastúpila úplne nová kategória prístrojového vybavenia“ od firmy GARMIN GNS 430 package ,ktorá je v súčasnosti štandardom a je rozšíriteľná o „glasscocpit“ AVIDINE - ENTEGRA 500 , použitá i vo vyšších modeloch toho istého výrobcu.  Takisto interiérový design rekonštruujeme pre náročné požiadavky klientov súčasnej doby. Leún bude mať štandartné sfarbenie AIR CARPATIA. Motory a vrtule po kompletnej GO. Podvozky - nové.

OM- ARC je schválený pre:
- Pilotný výcvik VFR, IR(A), MEP(L) deň a noc mimo podmienok tvorenia námrazy
- Vyhliadkové lety VFR deň a noc mimo námrazy
- Letecké práce VFR deň a noc mimo námrazy

FOTOGALÉRIA Piper PA-44-180 Seminole, OM-ARC po rekonštrukcií